Sagen kort

Efter Princess Sofia Cup, som vi sejlede på Mallorca i påsken, lod vi vores udstyr stå på Mallorca. Planen var derfor at flyve til Mallorca igen og køre tingene til Hyeres. Det er normalt at gøre, da det er nemt og billigt at flyve til Palma, og udstyret står sikkert på havnen på Mallorca sammenlignet med i Hyeres.

Pga. askeskyen forårsaget af den islandske vulkan blev vores fly gang på gang aflyst, hvilket medførte, at vi missede vores færgebestilling (Mallorca -> Barcelona). Da vi ikke kunne få besked på, hvornår flyene ville flyve igen, tog vi plan B i brug sent lørdag eftermiddag. Det gik ud på at køre til Barcelona i vores Volvo sammen med 49er-sejlerne Allan/Peter for på den måde at komme til Mallorca (Allan/Peter var i samme situation som os).

Plan B nær ved og næsten

Køreturen til Barcelona var en sand fornøjelse, da vi for første gang prøvede at køre langt uden trailer. Søndag formiddag ankom vi med bil til Barcelona lufthavn for at få Lene, Allan og Peter med et fly til Mallorca. Desværre var askeskyen kommet før os, og lufthavnen var lukket samme morgen. Der røg plan B….

Videre til plan C

Vi vendte bilen og skyndte os ned til Barcelona havn for at få vores Mallorca delegation med en hurtigfærge. Det var et gedemarked for samtlige europæiske turister havde fået samme ide. Hurtigfærge og alle andre færger var UDSOLGT hele lørdag, og færgeselskabet kunne ikke fortælle, hvornår vi kunne komme med. Det var en kritisk situation, da det kunne betyde flere dage i Barcelona (mange mistede sejldage!), men der opstod ikke panik, da vi sejlere er vant til, at uforudsigelige ting sker på kapsejladsbanene.

Plan D, E, F og G…

Nu er det efter mange dage lykkes at komme til Mallorca og til med også at få en færge fra Mallorca til Barcelona. Sejler færgen, kører bilerne som de skal, og er der ikke for meget trafik, skulle Mallorca delegationen i form af Lene og Peter inklusiv vores udstyr komme til Hyeres natten til torsdag.

Henriette kørte til Hyeres søndag aften for at tjekke ind i lejligheden og gøre så meget klar som muligt, så vi ikke skal bruge tid på praktiske gøremål når udstyret kommer frem.

Vi havde aldrig i vores vildeste fantasi forestillet os, at det ville tage 5 dage at få udstyret til Hyeres. Nu glæder vi os blot over, at vi nærmer os transportslutningen og ser frem til at komme på vandet. Søndag starter Hyeres Regatta, hvilket giver os tre gode dages træning inden.

Hvad kan vi sige? Færger har sammen med askeskyen været hovedårsag til vores lange udstyrstransport.